由於希望避開星期1早上上海市內的嚴重堵車以及上海市內高架路對外省車牌號的時間管制，在出發前早1天我們入住了上海內環線外的紅橋賓館，7月12日早晨8點， 我們當天的目的地是北京，需要走一條叫“京滬高速”的高速公路，該段公路全程1262公里，跨越了江蘇省，山東省，河北省和天津外環線高速路直達北京市。我們從賓館出發走上了紅橋路然後到達上海的外環線高速公路，由於京滬高速的起點不是在上海而是從無錫開始，所以我們必須往南京的方向走，不一會兒我們就往滬寧高速方向行駛，上海市的簡稱是“滬”而“寧”就是南京了。

滬寧高速上我們很快就看到了很大的路標顯示了北京的方向，我們右轉以後就開上了一條很寬的3線高速路，這樣的高速公路在中國實在少見，一般來說都是以2線行駛的，可是這段3線高速路也不是維持了很長，大概100多公里後又變回了2線的路了，我們以時速140－160公里一直往北京狂奔，但到達山東段就不是那麼快了，原因是當地的上路的重型貨車太多，而且他們都很不文明地霸上了超車道，時不時就無緣無故的轉線，非常討厭，真是你想快也快不了，足足我們就在山東段浪費了好幾個小時才能夠跑出來。我個人認為山東段和天津段也是京滬高速段比較差的一段，雖然都是黑黑的泊油路而沒有什麼恐怖的泥漿路，可是路面起起伏伏，高速行駛起來車子彈跳，習慣在香港開屯門或吐露港高速那種路面質量那麼高的高速公路的朋友們的確會有點不習慣。

這裡的公路施工維修也不算多，全部都是把左或右道封閉，絕不會出現走泥漿路的情況。在路途上，我一直在聯系北京寶來車會的朋友幫我訂下北京的賓館。展轉到晚上11時多，我們終於到達接近北京的五環路，原來所有北京以外的外省牌號車輛在進去北京五環路以內都需要辦一張“進京”的通行証，辦証其實很簡單，只要把車輛的“機動車行駛証”即香港所謂的“牌簿”帶上，就在接近五環路通往北京市內的京滬高速段就設有一個辦理入京証的辦事處，收費5元。辦証結束後，我們往北京三環路的方向進發，途中我們目睹了一次重大的追尾交通事故，4輛車在三環路串燒，情況嚴重，幸好我們是在後面，否則我們早15秒鐘就完蛋了，主要我們帶上了一個後備油箱，如果不幸被追尾，發生事故時有可能會爆炸。我們這次住的賓館叫“華園飯店”也是北京寶來車會的會議和辦公地點，地點在三環路上的三元橋，宵雲路。這個飯店的等級屬於3星，房間尚算可以，除了廁所，但整體來說還是過得去的。在車會朋友的安排下我們得到了190元一晚的住宿優惠。到達賓館的時候已經是12點多，由於當天開了一整天車，到了房間以後就馬上睡覺了。