7月22日， 終於要正式踏上回程的路線，來到了最北端的內蒙古滿洲里目的地後，我們總算完成了這次東北內蒙遠征的最精髓部分，從現在的行程開始我們都是往南走，而且將會是一直不停的開車，因為我們希望能夠趕及在後日晚上回到上海。從滿洲里到上海的總路程是3665公里，就當天而言，我們要趕到阿爾山，由於要先繞道到東旗，路程至少估計要500多公里。辰早8點多，我們就已經辦好了退房的手續，臨走前我還是把車開到了國門公園，就在中俄國門處，我為我的車與國門拍照留念，這也算是了結了我希望把車停在兩國國界拍照的心願。

拍照以後，我們跟滿洲里說再見了，我相信我再次的來臨或許是帶著“知子”更有可能就是歐亞環球旅行的時候。在經過滿洲里的邊防檢查站時候，我才注意到這個檢查站的目的，原來它是用來控制外國的車離開滿洲里進入中國大陸其他地方，由於其他地方進入滿洲里就是華山只此一條路，所以這個檢查站是必經的，外國車除非辦理過正式的通關文件，否則離不開這個檢查站，當然我們很順利的通過了。回到301國道上，好幾次我都停了下來在草原上拍照留念，最後花了差不多3個小時的車程後才回到海拉爾，我們在海拉爾出口附近的“中國石油”加油站加油，這裡還是只提供93號的油，價格和牙克石一樣，為了趕路，同時也不覺肚子餓，我們沒有在海拉爾停下來吃午飯並繼續了行程，海拉爾的路標系統還是很差，我們從原來去滿洲里路上在海拉爾市區內經過的路兜了好幾遍都找不到鄂溫克族自治旗的方向，後來我們經過一個交警的派出所，進去問問怎樣走，交警的態度表現得十分友好，於是順便問問到阿爾山的路況，他說鄂溫克族自治旗到阿爾山的是沙石路，中間只有幾段泊油路，就這樣我完全放棄了選擇走鄂溫克族自治旗的路線了。

雖然交警的幫助周到，但我們最後還是要請海拉爾的的士司機為我們帶路才到達進去鄂溫克族自治旗的公路，到了鄂溫克族自治旗就更不用說，那裡根本就沒有路標，我們沒法找到駛往東旗的201省道入口，後來也是在偶然的機會下，再次遇到了另一個交警派出所才能夠問出201省道的位置。這次是運氣，我們不一會找到了指往東旗的小路標，這裡就是201省道了。201省道從鄂溫克族自治旗到東旗段基本上和301國道的路況完全一樣，都是兩線上下行車的草原泊油路，路面等級可能比301國道更好，平坦的路面我可以保持在每小時120－140公里，這段公路車流量十分的少，一路上我只看到3－5輛車，可能是這個原因，路面沒有受到過半點破壞。

一路上的風景還是無窮無盡的大草原，但是公路上一直有很多麻雀飛過，我也撞死了好幾只，把擋風玻璃弄上好幾遍血跡。大概2個多小時後，我們到達了東旗，東旗是一座一條大街的小鎮，同樣地沒有路標，我們又找上交警的派出所問路。下車後我打算進去派出所的建築物內，但一位穿便裝的人把我攔下問我來做什麼，我拿著地圖說是問路的，他就說有什麼事就問他，態度表現得不太好，然後問我們是那裡的，叫我給他看我的証件，我說我是香港人，然後給他看我的香港身份証，可是他好像沒看懂這張証件，然後問我們在內蒙古做什麼。不過也難怪，這樣的地方又怎會是香港人常來呢？我想我可能也是他第一個接觸過的香港人。後來他只是很敷衍地告訴我掉頭走，看到第5個路口轉左一直走就是了。最後我們還是找到了他說的公路，原來這條還是201省道，再走了2個多小時後，我們開始發現周圍的草原慢慢變成了沙漠，然後又開始見到了林木，原來我們上山了，就這樣我們正式進入了大興安嶺段。

突然，我們看到前方由原來的泊油路變成了沙石路，突然緊張起來，難道又是修路？？？幸好這段沙石路也只是維持了幾百米，我們再一次走上泊油路。走在大興安嶺的山區內，天氣都是比較陰暗潮濕，溫度也稍為涼了一點，在進入阿爾山界之前，我們再一次遇上邊防檢查站，這次他們下了閘，我們也只好拿著証件進去檢查站登記。由於阿爾山的旁邊是屬於外蒙古，而且我們今天所走的路線都是屬於中國漫長的邊境線，所以檢查站的邊防守衛相對來說比較嚴密，不過在足夠的証件提供下，我們都沒有遇到半點麻煩。在下午5時多，我們終於到達了阿爾山，阿爾山是一個十分小的市，全市就是由一條溫泉街形成，街上滿是度假屋和旅館，我們隨便找到了阿爾山市賓館，房價一百多元，沒想到都是很滿，還要安排我們住到走廊最尾，阿爾山市賓館在我搜集資料的時候是找到最好的，但當你親身到過這裡的時候就會發覺比某些兩星賓館還差，起碼跟牙克石相比的更差，衛生不良，只供應冷水，廁所和浴室一直傳來一陣陣臭味，其他的賓館我就更加不能想像會是怎樣。不過我們還是抱著留宿一晚的心情，反正再過一天我們就回到上海，條件可以就算了，但我認為這裡不一定為大部分的香港人可以接受。