由於威海港客運碼頭附近值得參觀的地方都到過，看過地圖後我和韓勇決定驅車前往附近的北海旅遊度假區遊覽，從客運碼頭對開的海濱北路一直往北行可以直達，它是一條兩線行車的沿海山路，天氣晴朗下風景格外美麗。沿途我們經過“海水浴場”，是一個小沙灘，沙灘上也停泊了不少的漁船，岸邊周圍也開滿了海鮮菜館，我們則把車停到停到附近的岸邊碼頭周圍拍照。威海的北海周邊岸線和我們西貢的風貌很相近，都是布滿了養殖海魚的魚排，正如我們在青島所遇到的經驗一樣，這里還是有許多還沒有開發的濱海欣賞區，也是不收費的，我們找到一間相信是爛了尾的建築物外面把車停進去，外面亦同時停泊了2輛掛北京牌的車。

走到那里的陽台就看見一望無際的黃海，雖然當天的氣溫比較熱，但海邊仍是涼風陣陣，建築物下的懸崖還有一個失修殘舊的涼亭，走下去後我們發現附近有兩對情侶光天化日下在附近的石暗礁內偷情！相信那兩台北京車就是他們的了。離開這里後我們又走到另一個漁村，那里正在釣魚的人看過我們的車後問我們是否廣東人然後就聊起來，他們在這里釣到的都是小小的左口魚，釣魚也只不過是他們消磨時間的玩意。差不多午飯的時間，我們來到了葡萄灘海水浴場岸邊的一家海鮮菜館吃飯，又再吃一頓海鮮，店內的老板娘帶我們看他們所有的海鮮品種讓我們選擇，一大盆扇貝青口才15元，開水一煮馬上可以吃，另外還有紅燒魚，騾片等等，埋單100多元。

午飯後我們從旁邊的統一路回到市中心，本想下午到劉公島遊覽，可是發覺每天原來只有早上一班航班！無可奈何並看到有渡輪到韓國仁川之情況下，我突然想出利用這些時間去打聽帶車出境到韓國旅遊的手續，先我走到去客運碼頭的售票處，從威海到仁川的單程的最經濟票價是1300元，航程15個小時，客輪由韓國“威東航運公司”（https://www.weidong.com）經營，每周3班，逢周二，四，日出發。至於車方面的托運因涉及到他們的貨運業務所以我直接到他們旁邊的辦公大樓咨詢。接待我的是貨運部的一位經理，我簡單地介紹我的要求後他說他們的客輪可以為我服務，原來以前他們也為過很多來中國自駕車旅遊的韓國遠征車隊做過汽車來回托運服務，不過國內的車想托運出國的咨詢，他是第一次聽到。

他詳細給我介紹了汽車托運的流程，汽車的單程托運費用是500美元＋40美元的BAF費用＋370人民幣的THC費用，是一個標準20尺貨櫃的費用，托運時我們的車一定要開進去一個貨櫃並且固定好，最後還要付一筆海港費用才可以裝上船。這位經理說他們只提供托運到韓國的服務，至於中國和韓國方面的報關則要貨主自己處理。為此他給我介紹了他們的貨運代理“泛亞報關行”，他們能為我處理報關以及整個托運的服務，並讓我直接聯絡他們的經理“孫先生”（電話：0631-5234718）。之後我馬上驅車前往他們在“威海海關辦事處”的辦公室，在威海經濟開發區的齊魯大道上。

泛亞的孫先生熱情地接待了我們並為我們準備了咖啡，之後孫先生帶我到樓上的報關櫃台大廳和報關業務的領導見面，孫先生向他介紹了我是從香港過來，他說大陸車出去第三國一般都要有海關總暑出具批文，然後他問我的車出境後會不會回來威海，我說會的，北方人就是爽快，“讓他出去吧！！！”他說，接著他叫孫先生使用中國海關通關系統的2600代碼，即“暫時進出貨物”為我的車報關並叮囑他一定要把我車的的所有登記文件包括已征收車輛稅的內容要全部報上來給他們，目的是為我做一張貨物出境申報稅單，他說沒有這張稅單我的車就不用考慮可以回來。詢問完帶車到韓國的攻略後，在附近遊了一會車河，打道回府，威海韓國料理店特多，我們又嘗了嘗正宗的韓國料理。不錯，烤肉和人參雞湯味道好極了！我和韓勇幾盅韓國燒酒“真露”下肚，悠哉悠哉，感覺真好，並差點誤了上船。

來到碼頭，其他車都在排隊上船，只有司機一人憑票才可以把車開進去，韓勇則在碼頭等我。停車好，床位找好，我和韓勇就在甲板上漫步抽煙，吹吹海風，遺憾是大家身邊都少個妹妹，頓時覺得十分鬱悶。由於回程上海時候我們會開車經過北京，我馬上發手機SMS給北京的朋友“李峰”問他有否時間大家可以聚一下，李峰是國內資深的駕車探險家，曾駕駛一輛Opel環遊世界，我們相約好在北京見面吃飯。回去仔細看看床位，條件不是很好，8人一個包廂，同房的兩個家庭都是正在自駕車旅行，大家於是聊起來，交流了大家駕車旅遊的經驗，他們一個是北京的，一個是黑龍江的，原來大家來威海前所走的路線都差不多，談笑間我又增進了不少經驗。