9月30號黃昏6點，知子的弟弟和母親所乘坐的飛機從日本名古屋抵達上海浦東國際機場，我和知子驅車前往接送，回到上海市區後，我們在外面稍作簡單的晚餐，之後回到住所整理這一連七日的遠征行裝，由於我車的空間有限，所以行裝必須濃縮，我向他們強調了行裝一切從簡的原則。另外，以我以往的經歷，在公路服務站的餐廳內進餐，我倒是沒什麼問題，但條件他們並不一定能夠接受，所以在準備行裝的同時，知子則忙著準備一些日本間餐和飯團等便當，為明天漫長的作戰作準備。除了衣物和各類零食便當等行裝外，我在事前更為他們訂購了一箱共24瓶的KIRIN烏龍茶放在車尾箱內供他們隨時飲用。10月1號凌晨4時半，我已經從睡夢中醒來，作為這次遠征的掌駝人，我必須一切準備就緒，再次檢查一下自己的行裝沒有遺留任何東西後，我先到停車場檢查車輛機油和輪胎氣壓狀況，由於準備一整天跑高速的情況，我利用了平時放在車尾箱的便攜輪胎充氣壓縮機為四條輪胎稍作充氣，一切正常後我便駛往屋苑樓下等待他們。

5時半正式出發，從上海到西安基本上有兩條路線可以選擇，一是走“京滬高速”（上海－北京）往北抵達“連雲港”後再轉接“霍連高速”（江蘇連雲港-新疆霍爾果斯）往西行，“霍連高速”是中國連接歐洲最重要的“歐亞扳道”，也是中國往歐洲陸路運輸的大動脈，其途徑西安。二是從南京走到安徽的合肥接上“京珠高速”到鄭州，再接“霍連高速”到西安。從我的地圖上來看，第二條路線部分路段還未開通，選擇第一條路線無疑是最安全的選擇。以5月分走青島的經驗，我再次以上海中環線為起點，走“滬嘉高速”（上海－嘉定）接“沿江高速”到江陰大橋，然後上“京滬高速”。幸運地我們這次沒有遇到象上次在江陰大橋的嚴重堵車，我們一路上以時速180公里向連雲港直奔。

早上11時半我們抵達了“霍連高速”的入口，但不幸地可怕的事情發生了，我們遇上了大塞車，並且塞上了一個多小時，千里行軍的車隊一直不能前進，大部分遭遇塞車的人都趁機下車休息，伸展一下手部和腿部，知子和她的弟弟健太郎則在附近四處遊盪和拍照，而我則和旁邊的貨車司機聊天，順便了解一下現在大西北的道路網情況，這位貨車司機是江蘇的，剛好正在運送一批醫藥物品到青海，最遠一次是兩年前運送一批貨物到新疆喀什，他告訴我從“霍連線”入新疆的高速還未完全開通，現在只舖設到甘肅蘭州，但現在情況來看可能到嘉峪關段也已經通車，之後還要接312國道。他說312國道有些路段是要翻越山區，比較險要，路面情況倒是沒什麼問題，部分是新舖的泊油路，部分是老的水泥路，但由於所有陸路運輸都是依靠這條唯一的公路，所以塞車情況經常發生，有時後塞上五六個小時也只是家常便飯。

下午1時終於通車了，原來是前面3公里處發生了一件重大的交通事故，起因是一輛私家車追尾了一台貨車，私家車起火並嚴重損毀。不久我們進去了服務站吃午飯，服務站內供應每位25元的公路快餐，知子，健太郎和她的媽媽就拿出昨晚準備的飯團享用，我則享用公路快餐，他們對我的午餐都感到好奇，每人都用筷子夾上我的菜肴嘗試一口，結論是原來他們除了白飯外，送菜的味道還是可以接受的，事實上公路快餐所供應的白飯也真的有待改進，除了部分星級服務站外，許多服務站餐廳的白飯都是又黃又乾，平時吃慣靚白飯的我們也是比較難接受。

午飯過後我們又再趕路，下午5時多抵達鄭州，也就是“霍連高速”和“京珠高速”的交匯點，在此我必須一提的是“霍連線”接近鄭州以前的100公里和鄭州以後的“行車道”路面情況極度惡劣，路面經常出現被大貨車壓穿的大洞，所以各位朋友在此路段內最好乖乖守著“超車道”，你很容易會發現這路段內的私家車無一不霸著“超車道”來行駛，也就是這原因，如果你要超車爬頭最好看遠一點和保持距離，動作也要迅速，因為萬一車子在高速情況下沖入了這些大洞，後果將不堪設想，輕則胎鈴報廢，重則整車失控攘成事故！晚上7時多我們在鄭州後的服務區內加油順便吃晚飯，餐廳內供應每位35元的自助餐，而且跟以往我在江蘇所見一樣，送啤酒！還是暢飲的那種！餐廳服務站的這種所謂簡直就是禍害人間，怪不得創造了那麼多的貨車司機殺手！陝西的加油站和東北一樣供應加了乙醇（酒精）的汽油，感覺上加了這種汽油後車子會沒有那麼好力，油耗也比較高，不過只要平時有注意加油站的油品質量和定時對車子做了清洗油路的保養，使用這種汽油是不會令車子發生故障。

陝西的公路網都是建立在懸崖山區上，偶爾會遇到大霧能見度極為低的路段，而且在我行駛的當天大雨綿綿，行駛時我也格外小心，不過不知道是否路面質量問題還是Yokohama的AD07輪胎的雨地性能不良（雖官方網站強調其濕滑路面性能極佳並有track time數据支持），行駛在100公里以內也感覺到輪胎和地面有點打滑的情況，被車子輪胎壓成抗狀的積水路段更為嚴重，好幾次都險象橫生，好在有了VW的ASR防打滑系統幫助，情況沒有那麼糟糕，不過大家切記切記，千萬別太過依賴車輛的電子安全系統！它只能減低危險性，但不是萬靈，駕駛員還是在平時駕駛當中還是需要掌握一定的技術！晚上11時左右，離西安還剩下不到100公里的路程，過了兵馬俑和華清寺出口以後，大約20分鐘左右我們進入了西安市中心，我們當天所住的酒店是位於蓮湖區的豐鎬東路的喜來登大酒店，房價每晚人民幣570元包早餐，是透過國內的旅遊網站（攜程－www.ctip.com）預定，西安市內的路標還是比較清晰，很容易就找到了。停車看過儀表板，我們從上海出發之今已經跑了1105多公里，Check-in過後回到房間已經是12點多，我和知子洗澡過後大家很快就睡覺去了。

總結上海至西安的里程，路費，油費紀錄：

行駛里程：1105公里

高速路橋費：人民幣558元

加油3次共90.5升：人民幣380元

總費用：人民幣938元