本車是以Golf第四代底盤於中國生產的BORA，她是於2002年在中國東北長春的一汽大众出廠。我是這車的第一位車主並在2003年夏天在深圳購入的。正式交車的時候，她只跑了9公里。當我決定買此型號的車的時候，我是希望能夠買到黑色皮革的內裝型號，很可惜，此內裝型號由於在中國的市場需求反應一般，所以在2003年生產的BORA車型都不能選擇此內裝配置。正因如此，我特意要求經銷商幫我找尋2002年的存貨。經過經銷商在廣東省各地的一汽大众倉庫找尋後，終於幫我找到了一台白色，黑內裝，手波的1.8T型號。我還記得那是個炎熱的晚上，他們致電給我叫我去看車，當時我馬上打開發動機倉，看看那裡倉壁的油漆有否因為長期使用和高熱的影響以導致油漆發黃的跡象。從我的檢驗結論來看，油漆還是很亮很白，是一台新車，結果我決定買下來了。

這車的目的是讓我和知子作為平時代步，購物的用途，有時候也會在長假期的時候作一些長途的駕車旅行。第四代底盤的BORA是一台很實用的跑房車，基於聞名的1.8T引擎，她的運動性能樂趣和改裝潛能也是比較高的。我也為她作出了少許的升級改裝，比如放氣嘩佬（泄壓閥），絞牙避震，高流量風格（空濾）以及更加寬闊的225尺碼輪胎。我個人十分喜歡於收油時候由放氣嘩佬所發出的響亮放氣聲音。在中國，普遍人對汽車的機械改裝並不太了解，很多人都不知道這是什麼聲音，有些更可笑的是他們以為我的車有了什麼毛病。事實上，這聲音有時候也提高了我車的收視率。如果資金足夠的話，我希望能夠為她安裝更加多的補品，比如Oettinger的大包圍，Willwood的前後4POT迫力卡鉗，快波棍，頂Bar，防傾桿，Neuspeed的中冷器，Neuspeed的中尾段排氣管，Defi油溫，油壓，Turbo表。。。等等。

若干年後，我希望能夠駕駛她作跨越歐亞的環球旅行